Корпус подшипника конечной передачи в Нижнем Новгороде
Подшипниковый узел ИПК UCP 206 подходит для очень высоких радиальных нагрузок и применяется в различных областях промышленности благодаря своей универсальности. Изделие имеет высокопрочный корпус из чугуна. За счет удлиненного внутреннего...
Тип: корпус, назначение: редуктора конечной передачи, место установки: спереди, модель автомобиля: МТЗ-80, МТЗ-900/920/950/952, МТЗ-570, МТЗ-90/92, МТЗ-100, МТЗ Беларус-1005, МТЗ Беларус-826
Спасибо, что выбрали наш магазин. Мы занимаемся продажей запчастей и масел - у нас Вы найдете все, что необходимо для технического обслуживания Вашего автомобиля: масла, фильтры, тормозные диски и колодки,...
Тип: корпус, вид: подшипника, назначение: первичного вала, модель автомобиля: МАЗ 5336, МАЗ 5337, КрАЗ-6510, ЛАЗ-4207, Урал-4320, ЛиАЗ-5256, МАЗ 104
Производитель АДС - ООО автокомпонент (г. Ульяновск) Для авто с КПП 5 передач Размер 130х130х50 мм OEM 255-1701120
-2308014-А2 Каталожная группа: Трансмиссия Мост передний ведущий Торговая марка МТЗ Ширина, м 0.35 Высота, м 0.25 Длина, м 0.35 Вес, кг 26 Применяемость МТЗ МТЗ-80 Корпус правый Трансмиссия / Мост...
Оригинальная запчасть 4G0407253B с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Оригинальная запасная часть для инструмента Макита: 9069 S, 9069, 9067
Оригинальная запчасть 4G0407254A с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Оригинальная запчасть 4F0407254H с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Оригинальная запчасть 1K0407255T с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Подшипниковый узел 480205 UCP Аналог: UCР 205 Расстояние между центрами установочных отверстий подушек, e: 105 мм Размеры подшипника UC Внутренний диаметр: 25 мм Наружный диаметр: 52 мм Ширина: 34,1 мм...
Оригинальная запчасть 4G0407253A с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Оригинальная запчасть 8K0407253AA с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Подшипниковый узел UCP205 состоит из: UC205 Корпусной подшипник шариковый радиальный однорядный с установочными винтами под углом 120°, внутреннее кольцо, удлинённое с обеих сторон Аналог 480205, YAR 205-2F Размер 25*52*34.1 Корпус...
Подшипниковый узел 480207 UCР RUSBELT Аналог: UCP 207 Расстояние между центрами установочных отверстий подушек, e: 127 мм Размеры подшипника UC Внутренний диаметр: 35 мм Наружный диаметр: 72 мм Ширина: 42,9...
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Подшипниковый узел 480208 UCF Аналог: UCF 208 Расстояние между центрами установочных отверстий подушек, e: 102 мм Размеры подшипника UC: Внутренний диаметр: 40 мм Наружный диаметр: 80 мм Ширина: 49,2 мм...
Корпус подшипника PF 85, SKF – это стационарный(корпус) с наружным диаметром 85 мм и шириной 21 мм. Производится корпус на одном из европейских производств компании SKF
Корпусной подшипниковый узел UCP 204 состоит из подшипника UC 204 и корпуса P 204. Размеры подшипника - внутренний диаметр 20 мм, наружный диаметр 47 мм, ширина 31 мм. Размеры корпуса...
Оригинальная запчасть 8K0407253AB с центрального склада производителя. На данную позицию распространяется гарантия производителя. Гарантийный срок - 12 мес. С учетом особенностей подбора автозапчастей, необходимо проверить применимость данной автозапчасти именно для...
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Компания MCB, основанная в 2002 году, предлагает широкий ассортимент качественных и недорогих подшипников, смазок, а также карданных шарниров для автомобильной, промышленной и сельскохозяйственной отраслей. Бренд MCB, лицензированный компанией MCB Bearings...
Корпусные подшипниковые узлы в овальном фланцевом исполнении состоят из овального корпуса, изготовленного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабженного специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Подшипниковый узел UCP 205. Комплект -2шт. Расстояние между центрами установочных отверстий подушек: 105 мм Внутренний диаметр: 25 мм Наружный диаметр: 52 мм Ширина: 34,1 мм Тип: стационарный Сепаратор: стальной Корпус:...
Подшипниковый узел ИПК UCP 207 подходит для очень высоких радиальных нагрузок и применяется в различных областях промышленности благодаря своей универсальности. Изделие имеет высокопрочный корпус из чугуна. За счет удлиненного внутреннего...
Корпусной подшипниковый узел UCP 204 состоит из подшипника UC 204 и корпуса P 204. Размеры подшипника - внутренний диаметр 20 мм, наружный диаметр 47 мм, ширина 31 мм. Размеры корпуса...
Подшипниковый узел ИПК UCP 205 подходит для очень высоких радиальных нагрузок и применяется в различных областях промышленности благодаря своей универсальности. Изделие имеет высокопрочный корпус из чугуна. За счет удлиненного внутреннего...
Корпусной подшипниковый узел UCP 205 состоит из подшипника UC 205 и корпуса P 205. Размеры подшипника - внутренний диаметр 25 мм, наружный диаметр 52 мм, ширина 34,1 мм. Размеры корпуса...
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов...
Строение подшипника включает в себя наружную шину, тела качения, сепаратор из штампованной стали, латуни или полиамида, центрирующийся по шарикам либо бортикам внешнего кольца. Устройство является неразборным и полностью готово к...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусные подшипники серии UC, имеющие стопорные винты на внутреннем кольце, и фиксирующиеся на валу их затяжкой, предназначены для условий постоянного и переменного (реверсивного) вращения. Подшипники этого типа оснащаются внутренним кольцом...
Корпусные подшипники серии UC, имеющие стопорные винты на внутреннем кольце, и фиксирующиеся на валу их затяжкой, предназначены для условий постоянного и переменного (реверсивного) вращения. Подшипники этого типа оснащаются внутренним кольцом...
Корпусные подшипники серии UC, имеющие стопорные винты на внутреннем кольце, и фиксирующиеся на валу их затяжкой, предназначены для условий постоянного и переменного (реверсивного) вращения. Подшипники этого типа оснащаются внутренним кольцом...
Натяжные корпусные подшипниковые узлы данного типа имеют П-образные канавки с обоих торцов корпуса, предназначенные для свободного перемещения узла вдоль направляющих. Для конструкций с применением данного узла нет ограничений, даже если...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов...
Строение подшипника включает в себя наружную шину, тела качения, сепаратор из штампованной стали, латуни или полиамида, центрирующийся по шарикам либо бортикам внешнего кольца. Устройство является неразборным и полностью готово к...
Корпусные подшипники серии UC, имеющие стопорные винты на внутреннем кольце, и фиксирующиеся на валу их затяжкой, предназначены для условий постоянного и переменного (реверсивного) вращения. Подшипники этого типа оснащаются внутренним кольцом...
Разъемные опоры без подшипника SNHF — чугунные модульные корпусы, не включающие подшипник и комплектующие. Опоры обладают усиленным основанием, обеспечивающим надежное крепление детали. Благодаря модульной системе корпусов возможно производить их комбинацию....
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Трех-болтовой фланцевый подшипниковый узел из термопластика обычно применяется для конструирования оборудования для пищевой промышленности. Узел удобно применить там, где ограничено пространство для монтажа корпусных узлов с другим типом фланца -...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Корпусные подшипниковые узлы в овальном фланцевом исполнении состоят из овального корпуса, изготовленного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабженного специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Подшипниковый узел SSUCF202 от MTM полностью состоит из нержавеющей стали. Фланцевый корпус со встроенным самоустанавливающимся шариковым подшипником. Оснащен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. В зависимости от...
Узел подшипниковый UCP-207 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной. особености конструкции Подшипниковый узел UCP 207 представляет собой...
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо....
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...
Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных...